Acontece este fim-de-semana a 19ª edição do Salão do Autómóvel e Motociclo Clássico de Aveiro, com uma lista generosa de participantes e várias atracções.

Pode um modelo fraco dar origem a uma versão genial? Eis alguns exemplos de clássicos que ao romper com a sua linhagem conseguiram trazer honra à família.

Foi em 1923, há 101 anos, que aconteceu a inauguração da mítica fábrica da Fiat em Lingotto, uma zona da grande capital europeia da indústria automóvel que em tempos foi Turim.

Se há algum entusiasta a quem tem de oferecer uma prenda de Natal, acabámos de lhe resolver o problema.

No 30 de Novembro, nas instalações da NZN, foi apresentada a fotobiografia dos primeiros 25 anos fa Ferrari, da autoria de João Carmo Santos.

O Rover P6 foi concebido num época de racionalização, mas o motor V8 3500 trouxe-lhe a nobreza condizente com a elegante carroçaria.

Aos 94 anos, o controverso "Senhor F1" vai vender a que é, seguramente a melhor colecção de F1 do mundo, estimada em mais de 120 milhões de euros.

Pode não ser um dos nomes mais conhecidos, mas a sua influência na evolução do estilo e da aerodinâmica automóvel, é insofismável.

O recente “teaser” do rebrand da Jaguar chocou os entusiastas de todo o mundo. Será possível que estejam todos errados?

A 12 de Dezembro a Mecum leiloa o exemplar conduzido pelo autor e protagonista de "Le Mans", e que hoje pertence a Jerry Seinfeld. Recorde à vista?

O Giulia GT era um dos desportivos mais competentes e divertidos da sua época, mas para o tornar num vencedor, seria necessária a intervenção de um mestre.

A colecção secreta do 29º Sultão do Brunei, é a maior do mundo, cheia de automóveis únicos. Esta semana foram reveladas imagens de centenas deles.

Apenas dois Lotus 62 foram produzidos, e foi com um deles que o virtuoso Nené Neves competiu em Portugal. O outro está agora à venda na California.

Décadas antes dos turbo diesel terem chegado às provas de resistência, o fabricante de motores Cummins quase fez o impossível nas 500 milhas de Indianápolis.

Nasceu e evoluiu no meio do fenómeno dos muscle-car, mas sempre foi muito mais do que isso, sendo o mais vanguardista dos desportivos americanos.

Para várias gerações de aficionados, falar em automóveis antigos é sinónimo jantes raidas Rudge/Borrani, um dos elementos mais marcantes dos desportivos de 50 e 60.

Pegar no Biturbo e fazer um restomod com mecânica moderna, é uma boa ideia. Imitar Gandini, é que talvez não...

Os Giulietta Sprint e Spider eram uma pequena parte de um plano de expansão da Alfa Romeo, mas acabaram por ser as faces mais visíveis de um modelo revolucionário.

Nenhum de nós é imune aos encantos dos “barnfind”, mas os resultados da “Junkyard Collection”, fazem-nos questionar a sanidade dos leilões.

O Rolling Museum, uma iniciativa do Centro de Transportes do Deutsches Museum, realizou-se pela 15ª vez no dia 19 de Outubro em Munique.

O Lamborghini Temerario, a mais recente novidade de Sant'Agata Bolognese foi a estrela do evento Concurso de Design Autostyle.

São incontáveis os automóveis franceses emblemáticos. Contudo, a maior parte vive na sombra dos DS, 2CV ou 4L. Fazemos justiça a cinco gauleses "esquecidos".

O ACP inaugurou, na sua sede, uma exposição evocativa dos 40 anos da Fórmula 1 no Autódromo do Estoril, pela lente do fotógrafo Artur Ferreira.

Nasceu para ser um modesto familiar, mas acabou por tornar-se um ícone do automobilismo. Como se não bastasse, é indestrutível, confortável e simpático.