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Depois do famoso e “megalómano” 205 GTI, a Tolman dedica-se agora ao XR3i, numa transformação menos radical e ambiciosa.

Por ser tão popular, é cada vez mais difícil encontrar um bom negócio. Ajudamos com algumas dicas básicas e cotações.

O R129 talvez seja o melhor Mercedes-Benz SL de sempre. Escolha um destes quatro à venda na Motorbest.

Para lá do design excepcional, o Spider continua a ser apaixonante pela imensa tecnologia moderna e pelo comportamento que o tornou um ícone dos ralis.

A empresa ErreErre Fuoriserie oferece aos potenciais clientes um modelo que homenageia o legado de Giotto Bizzarrini, feito com base num A3/C, com 0km.

Inspirado no design do Esprit S1, com o V8 do S4, agora sobre-alimentado e totalmente actualizado, este é o Lotus que a Lotus não fez.

Puro, simples e até arcaico, mas muito sedutor e divertido, o MGA exige um comprador informado. Eis um guia útil com a informação fundamental.

O MkIII foi o primeiro Ford Escort com transmissão dianteira. Suceder aos RS era uma tarefa difícil, mas o XR3 era convincente.

Este anuário publicado pela equipa de Adolfo Orsi, é um retrato perfeito do mercado mais exclusivo, com análise detalhada de cada leilão.

Se tem paixão por clássicos e motivação para adquirir um, a primeira pergunta que se colocará é: quanto estou disposto a gastar e quanto vou acabar por gastar?

A Renault e a Artcurial estão a leiloar 100 veículos icónicos e monolugares no complexo de Flins-sur-Seine.

O mais belo 33 Stradale da actualidade, não é feito em Arese, mas em Worcester e tem motor Ferrari. Serão feitos 33 e custam um terço do "remake" italiano.

Está a leilão um Eunos Roadster RS Limited. Sendo esta uma versão limitada a 500 exemplares, poucos MX-5 serão mais coleccionáveis.

A venda pública de um dos 36 exemplares do 250 GTO, é sempre notícia e gera expectativa. Sendo provável que chegue aos 50 milhões, se pudesse, comprava-o?

O Fiat 128 mudou para sempre a indústria automóvel graças ao layout mecânico inovador, que ainda hoje é a norma entre os modelos de tracção.

Da descida contínua à estagnação, o mercado de clássicos está a mudar. Para melhor ou para pior? Isso depende do seu pé-de-meia.

O chassis #033015 tem uma história incrível que inclui nomes como, Nino Vaccarella, Nanni Galli, Mario Andretti ou Teddy Pilette e o carismático António Peixinho.

A história da Saab nos ralis começa nos anos 40, inclui carrinhas, motores Ford e capotamentos. Mas o 96 com motor a dois tempos, marca o momento de glória.

A mudança para o arrefecimento líquido foi o momento mais marcante da história do 911. Goste-se ou não, garantiu a sua sobrevivência e elevou a fasquia.

É um dos modelos mais bem sucedidos de sempre na competição, mas como se isso não fosse suficiente, a versão de estrada é excepcional. Quer levar este para casa?

No leilão da Mecum, em Kissimmee, foi batido o recorde do valor pago por um exemplar do modesto desportivo da Honda. E nem sequer era dos melhores...

Uma licitação máxima de 25 milhões de dólares não foi suficiente para ultrapassar o valor de reserva que Jerry Seinfeld estipulou para o 917 ex-Steve McQueen.

Um exemplar que une o sucesso da Ferrari nas pistas e nas estradas. Estará na Retromobile e é leiloado a 4 de Fevereiro. Só não prometemos que venha ensinado...

Em 2025 há uma “boa colheita” de modelos a atingir a idade necessária para obter o estatuto de interesse histórico. Se calhar é de aproveitar...