Motorbest

Best Caramulo

Best Caramulo

Um evento para celebrar a paixão pelo automóvel e pela condução.
Uma viagem à nossa paixão, pelo caminho mais longo.

Como visto na TV! #2

Como visto na TV! #2

No tempo em que não havia Top Gear , nem YouTube, qualquer automóvel que aparecesse na TV por mais do que uns segundos, era motivo de conversa. Recordamos vários modelos, com diferentes “cachês”.

Best Outono

Best Outono

O gosto de dar à chave de manhã, ver o vapor sair pelos escapes e sair pelas estradas, rodeadas de árvores pintadas de tons quentes, ao encontro de amigos.

1º Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos

1º Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos

O passeio, organizado pela Sociedade Comercial C. Santos em parceria com a Motorbest Tours e com o apoio do Mercedes-Benz Club Portugal, reuniu à partida, alguns dos mais emblemáticos modelos da história da marca.

No Estoril Classics: Ferrari 250 GT SWB

No Estoril Classics: Ferrari 250 GT SWB

O Valor do Ferrari 250 GT SWB ascendendo a cerca de 10 milhões de euros. Todos os adeptos de automobilismo terão a possibilidade de ver uma destas belas máquinas a evoluir em pista durante o Estoril Classics.

Falta pouco para a Corrida dos Fundadores

Falta pouco para a Corrida dos Fundadores

A Corrida dos Fundadores by Cartrack, é um passeio destinado a automóveis e motos pré-guerra (produzidos até 1939) que celebra a era dourada do automobilismo.

Chegou a Motorbest Tours

Chegou a Motorbest Tours

Uma nova área de actividade da Motorbest, dedicada aos passeios em automóveis clássicos.

O génio de Robert Opron

O génio de Robert Opron

No design, não há genialidade sem ousadia. Ao criar algo novo, desafia-se as expectativas e Opron apreciava esse desafio.

50 anos do Fiat 127

50 anos do Fiat 127

Poderá não ter sido o pioneiro no género, mas foi fundamental na consolidação do formato do automóvel utilitário.

Hazel Chapman (1927-2021)

Hazel Chapman (1927-2021)

Viuva desde 1982, Hazel provou, discretamente, ser muito mais do que apenas “a mulher de Colin”.

Familiares dos anos 80 – Parte I

Familiares dos anos 80 – Parte I

Numa década de contenção e racionalidade, o mercado nacional encheu-se de propostas familiares de todas as marcas e origens.

Dado é caro!

Dado é caro!

Um clássico é um investimento de risco. Para não perder dinheiro com a sua paixão, escolha um modelo que não valha nada.

A melhor relação Euros por Cavalo

A melhor relação Euros por Cavalo

É o derradeiro factor de sedução de um automóvel. O número das emoções. A estrela das fichas técnicas. A potência é a obsessão de qualquer apaixonado dos automóveis e alguns clássicos oferecem cavalos a preço de feira.

Um clássico como primeiro carro

Um clássico como primeiro carro

Quem pode negar a importância do primeiro carro nas nossas vidas? Por outro lado, quanto não custa escolher e pagar um para dar a um filho? No mundo dos clássicos há soluções perfeitas para pais e filhos. É novo para ele, clássico para si.

Quando o barato sai caro

Quando o barato sai caro

Há um irónica tendência para modelos baratos virem a tornar-se em clássicos caros. Eis cinco exemplos de inflação retroactiva.

Personalidade: Paul Frère

Personalidade: Paul Frère

Há pessoas que passam a vida em busca de um talento. Paul Frère tinha dois: foi excelente jornalista e excelente piloto.

Festival Renault Classic

Festival Renault Classic

A Renault fez 115 anos e convidou os jornalistas para celebrar em Monthléry. Thierry Lesparre esteve lá.

Bem-vindo a Motorbest

Bem-vindo a Motorbest

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Raymond Boutinaud

Raymond Boutinaud

A história de uma paixão pela Porsche, que levou à famosa aventura em Le Mans, de 928 S.

Injustiçados: Simca 1100

Injustiçados: Simca 1100

Num percurso condicionado pela gestão, a Simca fez modelos de excepção, como o Simca 1100.

Injustiçados: Citroën GS

Injustiçados: Citroën GS

Por vezes, defeitos mediáticos condenam modelos virtuosos. Vamos fazer justiça ao Citroën GS.

Vincenzo Lancia, o virtuoso

Vincenzo Lancia, o virtuoso

Mais do que um empresário do mundo automóvel, Vincenzo foi um génio apaixonado pela inovação e pela técnica.

Bruno Saby

Bruno Saby

Bruno Saby foi um dos poucos pilotos a saborear o prazer das vitórias na era do Grupo B e participou no desenvolvimento do Peugeot 205 T16. O piloto francês recorda aqueles tempos numa entrevista a Thierry Lesparre.

Venda e instalação de  soluções IMS parPorsche  996, 997, Cayman,Boxter. Restauro e preparação de automóveis clássicos e desportivos. Serviço de mecânica geral, reparações eléctricas, chaparia, pintura e interiores.
Mecânica Geral Detalhe Exterior e Interior Restauro total 919 840 095 Vila Nova de Famalicão

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