Não é preciso uma bola de cristal para adivinhar o que vale a pena comprar já, mas se quer ler uma opinião, está aqui, e é de borla.

Há vários factores decisivos para tornar um automóvel valioso. A raridade não é um deles. É fácil perceber porquê.

A 12 de Dezembro a Mecum leiloa o exemplar conduzido pelo autor e protagonista de "Le Mans", e que hoje pertence a Jerry Seinfeld. Recorde à vista?

Apenas dois Lotus 62 foram produzidos, e foi com um deles que o virtuoso Nené Neves competiu em Portugal. O outro está agora à venda na California.

Um dos maiores protagonistas do BTCC vai a leilão em Novembro no NEC pela Iconic Auctioneers, sendo um dos mais originais exemplares daquela época.

A RM Sotheby's vai levar a leilão um dos raríssimos e desejados XKSS, o modelo que é, nada menos, do que um protótipo de Le Mans "road legal".

Pode parecer piada, mas no que toca à compra e venda de um automóvel clássico, a cor pode fazer muita diferença e não da forma que imagina…

Actualmente, há quem pague até 50% ou 60% acima da cotação de um dado modelo, só para assegurar um exemplar com pouca quilometragem. Faz sentido?

Há 30 anos, a Jaye Engineering criou reproduções tão fiéis do C-type que enganaram até os organizadores das Mille Miglia. Este exemplar é perfeito, está em Portugal e pode ser seu.

Apesar de alguns recordes batidos, os vários leilões da Monterey Car Week foram desanimadores. A culpa é do mercado, ou dos próprios leilões?

Mais de um mês depois da Monterey Car Week, ainda gera polémica a venda mais peculiar de todo o evento, que levanta questões sobre o que vale mais: um automóvel, ou a sua história?

Está em excelente estado, tem enorme espaço de carga, mas dificilmente a vai encontrar na feira da sua terra. Este trabalhadora vai ter uma reforma dourada!

Diz-se que o MX-5 é um desportivo que serve para tudo, mas será que serve para todos? Que perfil têm os compradores?