Houve tempos em que dávamos alcunhas aos automóveis. Um sinal de afecto que se perdeu no tempo, mas que o David Silva recorda de forma brilhante.

A Federação Britânica de Clubes de Veículos Históricos apresentou os resultados do seu importante estudo quinquenal.

Um conjunto de máquinas incrível fechou a época do Iberian Historic Endurance. O GT40 pilotado por Paulo Lima e e Ricardo Pereira foi o vencedor à geral.

Inspirado no design do Esprit S1, com o V8 do S4, agora sobre-alimentado e totalmente actualizado, este é o Lotus que a Lotus não fez.

Puro, simples e até arcaico, mas muito sedutor e divertido, o MGA exige um comprador informado. Eis um guia útil com a informação fundamental.

O MkIII foi o primeiro Ford Escort com transmissão dianteira. Suceder aos RS era uma tarefa difícil, mas o XR3 era convincente.

É uma pergunta tão pertinente quanto irritante, dependendo do contexto. Eis a tentativa de uma resposta definitiva.

Nesta segunda edição falou-se do vício dos classificados, de volantes, do pior “retro design” e muito mais.

O longo primeiro episódio do podcast gerou muita curiosidade e conquistou muitas horas de visualizações no YouTube e Spotify.

Lendas da F1, ídolos nacionais das duas e quatro rodas, jornalistas e fotógrafos contribuíram para mais de seis horas de excelente conversa.

Este anuário publicado pela equipa de Adolfo Orsi, é um retrato perfeito do mercado mais exclusivo, com análise detalhada de cada leilão.

Se tem paixão por clássicos e motivação para adquirir um, a primeira pergunta que se colocará é: quanto estou disposto a gastar e quanto vou acabar por gastar?

Algumas das mais espectaculares descobertas acontecem praticamente por acaso. Foi assim com o Quattro, que mudou para sempre o mundo automóvel.

As estradas da região de Azeitão e Sesimbra foram o cenário perfeito para uma experiência que combinou de paisagem, aroma e liberdade.

Se a estética e o aspecto convenceram o público, o restauro e a atenção ao detalhe convenceram os jurados. Fique a conhecer os outros premiados.

Uma enchente de entusiastas dos 8 aos 80 e pavilhões a abarrotar de expositores, provam que a febre dos automóveis está para durar.

A Sociedade Comercial C. Santos convidou alguns jornalistas para ver e ouvir um dos 275 hipercarros com motor de F1. Eis a nossa impressão.

No sábado, dia 4, o bicampeão brasileiro vai estar de novo no fórum Motorbest, ao lado de Riccardo Patrese, na celebração dos 75 anos da F1.

Em equipa com o experiente Martin Stretton, Diogo Ferrão venceu de novo a prova, 11 anos depois de o ter conseguido pela primeira vez.

Para a cultura automóvel não ser asfixiada pela sociedade, precisamos de controlar certas actividades. A solução? Multiplicá-las e defendê-las.

Todos os entusiastas dos automóveis, sem excepção, têm uma divida de gratidão a Matano. Eu, como proprietário de um MX-5, ainda mais.

A lenda italiana da Fórmula 1, será um dos entrevistados no fórum Motorbest/autoClássico, a 4 e 5 de Outubro.

O Clube Português de Automóveis Antigos assinalou o seu 60.º aniversário, com uma celebração memorável que reuniu sócios, amigos e apaixonados pelo património automóvel.

Mais e melhores automóveis, exposições temáticas, muito público e melhor organização, elevaram o patamar do histórico Concurso.