Recentemente recordámos as estrelas das grandes séries de TV internacionais. Agora é a vez dos que brilharam nas produções nacionais. Com menos luxo e cachet a condizer.
Artigos
Lancia Fulvia volta a vencer no Monte Carlo.
51 anos depois do triunfo de Munari, um Fulvia volta a vencer nas estradas geladas do Monte Carlo. Desta vez na competição de históricos.
Best Douro 2023
A riqueza do Douro é haver sempre algo novo para descobrir e estradas para explorar. A isso, acrescentamos surpresas.
Como visto na TV! #5
No tempo em que não havia Top Gear, nem YouTube, qualquer automóvel que aparecesse na TV por mais do que uns segundos, era motivo de conversa. Recordamos vários modelos, com diferentes “cachês”.
Sistemas de suspensão
Nasceu a pensar no conforto, mas tornou-se uma questão de segurança, eficácia e performance.
Eis o essencial da tecnologia de suspensão.
Como visto na TV! #4
No tempo em que não havia Top Gear , nem YouTube, qualquer automóvel que aparecesse na TV por mais do que uns segundos, era motivo de conversa. Recordamos vários modelos, com diferentes “cachês”.
A função do “chauffeur”? Dar calor!
Todos conhecemos a palavra como um sinónimo de “motorista”. Mas porquê o uso da palavra “chauffeur” e qual a etimologia? A resposta está na técnica.
Como visto na TV! #3
No tempo em que não havia Top Gear , nem YouTube, qualquer automóvel que aparecesse na TV por mais do que uns segundos, era motivo de conversa. Recordamos vários modelos, com diferentes “cachês”.
Vídeo: Alfa Romeo 1900 CSS Touring
Estreia do primeiro vídeo Motorbest, com um automóvel muito especial. O Alfa Romeo 1900 CSS Touring.
Como visto na TV! #2
No tempo em que não havia Top Gear , nem YouTube, qualquer automóvel que aparecesse na TV por mais do que uns segundos, era motivo de conversa. Recordamos vários modelos, com diferentes “cachês”.
Cinquecento Sport, o micro-GTI
Embora não tivesse sido planeada desde o início, a versão Sport do Cinquecento apenas continua uma tradição que sempre fez parte dos citadinos Fiat.
Brevemente, em vídeo: Alfa Romeo 1900 CSS Touring
Para o primeiro vídeo Motorbest, escolhemos um automóvel muito especial. O Alfa Romeo 1900 CSS Touring.
Quem compra os MX-5 NA?
Diz-se que o MX-5 é um desportivo que serve para tudo, mas será que serve para todos? Que perfil têm os compradores?
Champanhe no pódio: do acidente à tradição.
Foi em 1967 que Dan Gurney inaugurou a a tradição do spray de champanhe no pódio. Na altura, “não caiu bem”…
Giulia, a sexygenária!
Os Sprint e Spider são os mais populares e desejados da série 105/115 da Alfa Romeo, mas o Giulia familiar é um ícone por direito próprio.
Como visto na TV! #1
No tempo em que não havia Top Gear , nem YouTube, qualquer automóvel que aparecesse na TV por mais do que uns segundos, era motivo de conversa. Recordamos vários modelos, com diferentes “cachês”.
BX aos 40: o último Citroën “maluco”?
De Gandini a Cavaco, do “imparável” BX 11 ao inacreditável 4TC, foram vários os motivos pelos quais o BX marcou uma geração. Nos seus 40 anos, celebramos o último grande rasgo de irreverência de Sochaux.
Best Outono
O gosto de dar à chave de manhã, ver o vapor sair pelos escapes e sair pelas estradas, rodeadas de árvores pintadas de tons quentes, ao encontro de amigos.
1º Passeio de Clássicos Soc. Com. C. Santos
Um evento para celebrar o prazer de condução e a paixão pela Mercedes-Benz.
Best Xisto
As paisagens dramáticas do centro e as estradas de sonho que viram passar as lendas dos ralis, reservam-lhe uma experiência inesquecível.
Best Caramulo
Um evento para celebrar a paixão pelo automóvel e pela condução.
Uma viagem à nossa paixão, pelo caminho mais longo.
O génio de Robert Opron
No design, não há genialidade sem ousadia. Ao criar algo novo, desafia-se as expectativas e Opron apreciava esse desafio.
50 anos do Fiat 127
Poderá não ter sido o pioneiro no género, mas foi fundamental na consolidação do formato do automóvel utilitário.
Best Minho Verde
Parta connosco à descoberta dos encantos e dos segredos mais preciosos do Minho e da região dos vinhos verdes.
Familiares dos anos 80 – Parte I
Numa década de contenção e racionalidade, o mercado nacional encheu-se de propostas familiares de todas as marcas e origens.
Dado é caro!
Um clássico é um investimento de risco. Para não perder dinheiro com a sua paixão, escolha um modelo que não valha nada.
Realmente desportivos. Realmente baratos.
Quem nunca sonhou ter um desportivo exuberante? Conheça cinco opções abaixo dos €20000 e pare de adiar o sonho.
A melhor relação Euros por Cavalo
É o derradeiro factor de sedução de um automóvel. O número das emoções. A estrela das fichas técnicas. A potência é a obsessão de qualquer apaixonado dos automóveis e alguns clássicos oferecem cavalos a preço de feira.
Um clássico como primeiro carro
Quem pode negar a importância do primeiro carro nas nossas vidas? Por outro lado, quanto não custa escolher e pagar um para dar a um filho? No mundo dos clássicos há soluções perfeitas para pais e filhos. É novo para ele, clássico para si.
Clássicos de que o FMI gosta
Preparados para épocas de crise, recordamos cinco modelos que fizeram bem à economia nacional.
Quando o barato sai caro
Há um irónica tendência para modelos baratos virem a tornar-se em clássicos caros. Eis cinco exemplos de inflação retroactiva.
Cinco carros para provocar o divórcio
Há automóveis capazes de seduzir e outros capazes do contrário, mas pelos quais vale a pena ficar solteiro.
Personalidade: Paul Frère
Há pessoas que passam a vida em busca de um talento. Paul Frère tinha dois: foi excelente jornalista e excelente piloto.
Personalidade: Gabriel Voisin
Peter Mullim chamou-lhe “Leonardo da Vinci do séc. XX”. Talvez não seja um exagero.
Festival Renault Classic
A Renault fez 115 anos e convidou os jornalistas para celebrar em Monthléry. Thierry Lesparre esteve lá.
75th Goodwood Members Meeting
Goodwood Members Meeting leva-nos numa viagem por várias gerações gloriosas do desporto motorizado.
Raymond Boutinaud
A história de uma paixão pela Porsche, que levou à famosa aventura em Le Mans, de 928 S.
Injustiçados : Alfa Romeo Alfasud Berlina
Por vezes, defeitos mediáticos condenam modelos virtuosos. Vamos fazer justiça ao Alfa Romeo Alfasud.
Conde de Monte Real
O retrato de um grande nome do nosso automobilismo, aquando do centenário do seu nascimento.
Injustiçados: Simca 1100
Num percurso condicionado pela gestão, a Simca fez modelos de excepção, como o Simca 1100.
Hans Ledwinka, o inconformado
Um dos engenheiros mais influentes do mundo que, por isso mesmo, acabou preso e esquecido.
Injustiçados: Citroën GS
Por vezes, defeitos mediáticos condenam modelos virtuosos. Vamos fazer justiça ao Citroën GS.
De Grupo B em Monthléry
As emoções das Grandes Heures Automobiles, vividas por Thierry Lesparre.
Vincenzo Lancia, o virtuoso
Mais do que um empresário do mundo automóvel, Vincenzo foi um génio apaixonado pela inovação e pela técnica.
Bruno Saby
Bruno Saby foi um dos poucos pilotos a saborear o prazer das vitórias na era do Grupo B e participou no desenvolvimento do Peugeot 205 T16. O piloto francês recorda aqueles tempos numa entrevista a Thierry Lesparre.
Lancia: Um épico sem final feliz
Numa perspectiva de entusiasta,
Duarte Pinto Coelho fala das razões para admirar a Lancia e para chorar o seu fim inglório.
